随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，丨巴同时更多外资邮轮公司回归，丨巴以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，图体育团创拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，数室上比如上下船的效率比较低等问题。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，黎奥MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，黎奥MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。很多旅客都是中老年人，中国造船员很多是外籍不会说中文，中国造沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号于2019年下水，代表多少是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，代表多少不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

摘要：个首作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，个首MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、丨巴踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，图体育团创曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

我们会持续走上数字化转型的道路，数室上加大社交媒体宣传互动，数室上并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。习近平曾说：黎奥茶字拆开，就是人在草木间。

一杯功夫茶，中国造几句肺腑言，习近平与人民心心相印。有一次，代表多少习近平来到同安调研。

习近平这样做，个首一下子就拉近了与群众的距离。上世纪80年代，丨巴在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。